Autor Thema: Pirelli Scorpion Trail II  (Gelesen 10124 mal)

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Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #15 am: 2016 Januar 27, 16:15:31 »
Hi Bernd,

ist vorn oder hinten eine Sägezahnbildung zu erkennen?
Grüße
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Bernd

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #16 am: 2016 Januar 29, 19:31:56 »
Ganz leichte Sägezahnbildung Hinten.
Denke mal das ist bei dieser Profilgestaltung eher normal.
Ich würde sagen es hat sich aber nicht negative auf das fahr verhalten oder den fahr Komfort ausgewirkt.

Hab nachgeschaut  :icon_eek: die Pelle ist sogar schon 4180 Km drauf und Hinten Mitte Lauffläche noch ca. 6mm
Profiltiefe. Hab leider versäumt zu Messen als er neu war,  :icon_sad:  es waren wahrscheinlich so 8-9 mm.

Also ich hatte schon schlechtere Reifen drauf.   

Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #17 am: 2016 Januar 29, 19:47:43 »
Danke für deine Mühe  :daumenhoch:
Grüße
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Offline Rusty

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #18 am: 2016 Januar 30, 09:20:37 »
Hallo,

... Hab leider versäumt zu Messen als er neu war,  :icon_sad:  es waren wahrscheinlich so 8-9 mm. ...
Ich habe bei meinen aus dem gleichen Haus stammende Metzler Tourance Next nachgemessen, der hatte neu 8,8 mm.
DlHzG Rusty  :varadero_schwarz:

Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #19 am: 2016 Januar 30, 14:46:53 »
Vorne 5,0mm
Hinten 9,2mm

gemäß einen Beitrag aus dem XT1200 Form, direkt nach dem Aufziehen.

Ich glaube, dass ich meinen nächsten Reifensatz gefunden habe...
Grüße
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Offline Rusty

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #20 am: 2016 Januar 30, 15:19:41 »
Der Vollständigkeit halber der Tourance Next:

Vorne 4,6mm
Hinten 8,8mm

Dadurch erklärt sich eventuell ja die beschriebene höhere Laufleistung des Scorpion Trail II.

 
DlHzG Rusty  :varadero_schwarz:

Bernd

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #21 am: 2016 Januar 31, 09:40:31 »
Da lag ich ja Super gut mit meinen 8 - 9 mm

Übrigens was hat es mit der G Version auf sich, ich hab das nicht ganz verstanden.  :icon_question:

Auf meinem Hinterreifen finde ich so einen Bezeichnung nicht, nur 150/70 R17 M/C 69V
Der Reifenhändler meines Vertrauens hat da auch nichts von erwähnt.

Aber hier noch was zum nachlesen.
http://www.boxenstopp.de/produkt-info/Pirelli/Pirelli_Scorpion-Trail-II.html

Offline ManfredK

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #22 am: 2016 Januar 31, 10:38:23 »
..... die beschriebene höhere Laufleistung des Scorpion Trail II.

die hat er auch dringend nötig, denn der Trail I war ja trotz 1000km Einfahrstrecke und 3000km gemütliche Tour schon nach 4000km ohne erkennbares Profil..... dazu ein hinterhältiges Biest.... nichts sanftes im Grenzbereich.... wenn weg, dann weg!
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Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #23 am: 2016 Januar 31, 11:26:37 »
Da sieht man doch mal wieder, wie wichtig es ist, einen Reifen im wahrsten Sinne selbst zu "erfahren".

Lt. Testbericht vom Motorrad online hatte der Trail 1 beim Grenzverhalten stets 9 von 10 Punkten, d.h. frisch und nach 4000km.

Blöd nur, dass man die Reifen erst mal an der Backe hat, wenn diese sich als Mist heraus stellen.

Tests sind daher nur als grobe Richtung zu werten und ich lasse daher auch auf jeden Fall die Erfahrungsberichte hier aus dem Forum einfließen, denn schon bei der Art der Testmotorräder ist der Unterschied inzwischen zur Varadero gravierend -Magermodels igittigitt   :icon_wink:

Grüße
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Offline Maikel

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #24 am: 2016 Januar 31, 14:18:18 »


Übrigens was hat es mit der G Version auf sich, ich hab das nicht ganz verstanden.  :icon_question:

Auf meinem Hinterreifen finde ich so einen Bezeichnung nicht, nur 150/70 R17 M/C 69V
Der Reifenhändler meines Vertrauens hat da auch nichts von erwähnt.


Wenn du meinen Post in diesem Thread gelesen hättest, dann wüsstest du es. :icon_rolleyes:
Gruß
Maikel

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Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #25 am: 2016 Januar 31, 15:13:14 »
Ich habe mal alle Reifenfreigaben der GS runtergeladen und eine Kennung "G" taucht nirgends auf -da hilft wohl nur eine konkrete Anfrage bei Pirelli...

Wäre ja auch prinzipiell interessant zu wissen, ob man generell zu einer "GS"-Version greifen sollte (fehlen einer Freigabe vorausgesetzt)?

Es gibt ja auch Motorräder die von Haus aus schwerer als die GS sind , z.B. FJR und gleich wenig für's Gelände geeignet. Was macht eine GS-Kennung aus -verstärkte Karkasse? Warum dann aber nicht für ein schwereres Mopped geeignet?
Grüße
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Offline ManfredK

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #26 am: 2016 Januar 31, 15:48:08 »
In der Dimensionsliste taucht nur eine Sonderversion "D" auf (wohl bauliche unterschiede in der Karkasse) und die sollte dann auch nur bei den Fahrzeugen verwendet werden, für die sie vorgeschrieben ist.
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Offline Maikel

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #27 am: 2016 Januar 31, 20:34:40 »
Resi, ich habe nur ein Beispiel angeführt, mehr nicht. Also baue doch bitte daraus kein Konstrukt. Wenn die Reifen für die Varadero eine Zusatzbezeichnung hätten, würde dies auch in der Liste stehen. Punkt aus.

Aber wir können ja bei den Reifenbäckern nachfragen, ob sie eine Sonderserie mit der Bezeichnung "RS" auflegen können.
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Ach so ......... "RS" steht für "Resi Speciale" :icon_lol:
Gruß
Maikel

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Offline Resi

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #28 am: 2016 Januar 31, 20:57:18 »
Hi Maikel,

zu spät, ich sag nur "Reifen personalisieren"-Service von Pirelli  :daumenhoch:  :icon_lol:

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Re: Pirelli Scorpion Trail II
« Antwort #29 am: 2016 März 22, 20:49:57 »
So ....

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